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Tupolew I-14 |
Verweise: ANT-23 ANT-31 I-12 I-16 |
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Geschichte:Die Tupolew I-14 (Konstruktionsbezeichnung ANT-31) ging aus dem wenig erfolgreichem experimentellen Jagdflugzeug I-12 (ANT-23) hervor und wurde von der Konstruktionsgruppe Suchoj im OKB A.N. Tupolew entwickelt. Der Erstflug des Ganzmetalltiefdeckers mit Einziehfahrwerk I-14 fand am 27.05.1933 statt. Die stark modifizierte I-14bis ging dann 1935 in Serie, aber von 55 bestellten Exemplaren wurden bis Dezember 1936 nur 18 ausgeliefert, weil inzwischen die überlegene Polikarpow I-16 verfügbar war. |
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Technische Daten:Typ :Jagdeinsitzer I-14bis Triebwerk :ein Sternmotor M-25A (basierend auf der Lizenz des Wright Cyclone SGR-1820-F3 Motors) mit 515 kW (700 PS) Leistung :Höchstgeschwindigkeit 449 km/h; Dienstgipfelhöhe 9.300 m; Reichweite 615 km Gewicht :Leermasse 1.170 kg; max. Startmasse 1.540 kg Abmessungen :Spannweite 11,25 m; Länge 6,11 m; Tragflügelfläche 16,8 m² Bewaffnung :zwei Schpitalnyj-Komarizkij 7,62-mm-Maschinengewehre SchKAS, Kurtschewski 45-mm-Kanonen APK-11 und vier AO-10 Bomben |
Versionen:ANT-31 :Prototyp der I-14 I-14 :erste Serienversion mit einem Nadaschkewitsch 7,62-mm-Maschinengewehr PW-1 und zwei Kurtschewski 37-mm-Kanonen APK-37 I-14bis :verbesserte Serienversion der I-14 |
letzte Änderung : 13.02.2011 |