Mjassischtschew M-200
Verweise: Jak-130 L-29 L-39 MiG-AT S-54 von 1990 Su-28
Galerie
Geschichte:
Ende der 1980er Jahre wurde ein neuer Strahltrainer für die Fortgeschrittenen-Ausbildung der russischen Luftwaffe als Ablösung der Aero L-29 bzw. L-39 ausgeschrieben. Vier Konstruktionsbüros beteiligten sich an dieser Ausschreibung: Suchoj mit der S-54, Mjassischtschew mit der M-200, Mikojan-Gurewitsch mit der MiG-AT und Jakowlew mit der Jak-130. Im Mai 1992 wurden die Projekte Mikojan-Gurewitsch MiG-AT und die Jakowlew Jak-130 zum Sieger erklärt und der Bau von Prototypen freigegeben.
Die M-200 ist mit einem programmierbaren Flugkontrollsystem ausgerüstet um das Verhalten in unterschiedlichen Flugzuständen, Fehler etc. zu simulieren. Im Kampfeinsatz kann die M-200 tieffliegende, schwer sichtbare Objekte wie Aufklärungsdrohnen oder Marschflugkörper bekämpfen. Nach der Entscheidung vom Mai 1992 gegen die M-200 wurde das Projekt auf Grund von Geldmangel eingefroren, die Fortführung der Entwicklung wäre aber jeder Zeit wieder möglich.
Technische Daten:
Typ :
zweisitziger Strahltrainer für Waffen- und Einsatzausbildung M-200
Triebwerk :
zwei Strahltriebwerke Iwtschenko AI-25TL mit je 16,87 kN Schub
Leistung :
Höchstgeschwindigkeit 850 km/h; Dienstgipfelhöhe 13.100 m; max. Reichweite 2.200 km
Gewicht :
Leermasse 3.805 kg; max. Startmasse 4.700 kg
Abmessungen :
Spannweite 9,40 m; Länge 10,37 m